RESPOSTA 2 DO GOVERNO DE MATO GROSO SOBRE FERROVIA SUDOESTE BRASIL XINGU

Prezado (a) cidadão(ã), Agradecemos por acessar o Governo do Estado de Mato Grosso e seus serviços de escuta ao cidadão por meio desta ouvidoria e informamos que a demanda referente ao assunto apresentado por vossa senhoria originou o Processo nº 620089/2015 e foi encaminhado ao Gabinete de Assuntos Estratégicos para conhecimento e análise. Tão logo, tenhamos retorno daremos ciência a vossa senhoria. Atenciosamente, SECRETARIA ADJUNTA DE OUVIDORIA GERAL-CGE/MT

VIABILIDADE DA FERROVIA URUGUAI+ARGENTINA+BRASIL SUDOESTE XINGU EM PORTUGUÊS

TAPURAH (MATO GROSSO)BRASIL , 02-12-2015

ASSUNTO:

VIABILIDADE DA FERROVIA URUGUAI+ARGENTINA+BRASIL SUDOESTE XINGU EM PORTUGUÊS 

EXMO SR PRESIDENTE ELEITO DA ARGENTINA 

DR MAURICIO MACRI

EXMO SR PRESIDENTE DE URUGUAI 

DR RAMON TAVARES VASQUEZ 

EXMO SR GOVERNADOR DE RIO GRANDE DO SUL (BRASIL)

DR JOSÉ IVO SARTORI

EXMO SR GOVERNADOR DA PROVÍNCIA ARGENTINA DE  E CORRIENTES 

EXMO SR GOVERNADOR DE SANTA CATARINA (BRASIL)

SR RAIMUNDO COLOMBO 

EXMO SR GOVERNADOR DE PARANÁ(BRASIL)

SR BETO RICHA

EXMO SR GOVERNADOR DE MATO GROSSO DO SUL (BRASIL)

DR REINALDO AZAMBUJA

EXMO SR GOVERNADOR DE MATO GROSSO (BRASIL)

DR PEDRO TAQUES 

EXMO SR GOVERNADOR DE PARÁ (BRASIL) SR SIMON JATENE

AOS MINISTÉRIOS DE TRANSPORTES DE BRASIL ARGENTINA E URUGUAI 

A AGENCIA NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES DO BRASIL 

EXMO SR PRESIDENTE DA FERROESTE PARANÁ

EXMO SRES PARLAMENTARES DE MATO GROSSO E MATO GROSSO DO SUL

APRESENTAÇÃO:

Já existe 600 quilômetros de FERROVIA em URUGUAI de MONTEVIDÉU -PAYSANDÚ-BELLA UNIÓN 

 Também 760 quilômetros entre BUENOS AIRES E PASO DE  LOS LIBRES dos 1600 de BUENOS AIRES-POSADAS-ASSUNÇÃO (PARAGUAI). tendo conexão na ponte INTERNACIONAL PASO DE LOS LIBRES URUGUAIANA no RIO URUGUAI seria unificado todo em BITOLA LARGA  de 1 metros colocando bitola mista de 1,43 metros+1,60 metros na FERROVIAS URUGUAIAS E ARGENTINA MESOPOTÂMICA GENERAL URQUIZA 

PROPOSTAS :

I TRECHO de 880 quilômetros de BELLA UNIÓN/BARRA DO QUARAÍ(FRONTEIRA URUGUAI -BRASIL) a URUGUAIANA -ITAQUI -SÃO BORJA -SANTA ROSA (RS)- CHAPECÓ(SC) CASCAVEL(PR)  ,podendo ter em SANTA ROSA e SÃO BORJA conexão a PORTO ALEGRE ,RIO GRANDE  e PELOTAS ; em URUGUAI MARGEM LESTE DOS RIOS URUGUAI E PRATA portos fluviais com águas profundas para navios de ultramar em SALTO, PAYSANDÚ,FRAY BENTOS,NUEVA PALMIRA e MONTEVIDÉU; na PROVÍNCIA DE ENTRE RIOS  no RIO URUGUAI portos de ultramar em CONCÓRDIA-CONCEPCIÓN DEL URUGUAY- GUALEGUAYCHU  ; na margem do RIO PARANÁ LADO LESTE os portos de CUIDAD DE PARANÁ ,VICTORIA E IBICUY , permitindo uma alternativa para a produção de grãos em especial soja e milho de RIO GRANDE  DO SUL,SANTA CATARINA,PARANÁ, MATO GROSSO DO SUL E MATO GROSSO exportem ao exterior pelos ,portos de URUGUAI e a PROVÍNCIA ARGENTINA DE ENTRE RIOS.

II ETAPA seriam 700 quilômetros de CASCAVEL (PR)a DOURADOS-MARACAJU-CAMPO GRANDE (MS)  .

III ETAPA :415 quilômetros de CAMPO GRANDE -JARAGUARI-BANDEIRANTES-SÃO GABRIEL DO OESTE- RIO VERDE-COXIM-PEDRO GOMES-SONORA(MS)-OURO BRANCO DO SUL(MT). para ligar a FERROVIA já existente SANTOS(SP)-OURO BRANCO DO SUL-RONDONÓPOLIS  (MT) onde encontraria a FERRO NORTE futura ligação a PORTO VELHO(RO) no RIO MADEIRA afluente do AMAZONAS e MIRIBITUBA E SANTARÉM(PARÁ) no RIO TAPAJOZ afluente do AMAZONAS .

IV ETAPA : 400 quilômetros de RONDONÓPOLIS(MT) -POXORÉO- PRIMAVERA DO LESTE-PARANATINGA-SANTIAGO DO NORTE(MT) ,onde encontraria a  FUTURA FERROVIA TRANS OCEÂNICA que ligará LIMA( PERU)  a RIO DE JANEIRO(BRASIL)  cujo interesse da CHINA em patrocinar .

V ETAPA: de 800 quilômetros de PARANATINGA(MT)-CANARANA- QUERENCIA-SÃO JOSÉ DO XINGU-SANTA CRUZ DO XINGU.

VI ETAPA de 1800 quilômetros de SANTA CRUZ DO XINGU(MT) -SÃO FELIZ DO XINGU(PA)-ALTAMIRA(PA) no rio XINGU com porto para navios de ultramar .

CONCLUSÕES :

LIGARIA AS GRANDES BACIAS DOS RIOS DO PRATA E AMAZONAS pelos seus afluentes facilitaria p-ara MATO GROSSO e MATO GROSSO DO SUL poder exportar tanto por URUGUAI e ARGENTINA assim como pelo ESTADO DE PARÁ(BRASIL)

CARTA AL PRESIDENTE ELECTO DE ARGENTINA DR MAURICIO MACRI (EN ESPAÑOL): CONECTAR EL FERROCARRIL MESOPOTÁMICO GENERAL URQUIZA A FERROCARRIL BRASIL SUDOESTE-XINGU

TAPURAH(MT) 25-11-2015

EXMO SR PRESIDENTE ELECTO DE LA REPÚBLICA ARGENTINA 

DR MAURICIO MACRI 

DE MI MAYOR CONSIDERACIÓN YO TENGO EL AGRADO DE DIRIGIRME A USTED CON EL FIN DE COMUNICARLE LO SIGUIENTE 

ASUNTO :CARTA AL PRESIDENTE ELECTO DE ARGENTINA DR MAURICIO MACRI (EN ESPAÑOL): CONECTAR EL FERROCARRIL MESOPOTÁMICO GENERAL URQUIZA A FERROCARRIL BRASIL SUDOESTE-XINGU 

Propongo en el transporte y la logística de un FERROCARRIL DEL SUROESTE BRASIL-Xingu, que sería paralelo al FERROCARRIL DEL NORTE-SUR (BRASIL) que comenzaría en Montevideo (Uruguay) y BUENOS AIRES (ARGENTINA) simultaneamente de MONTEVIDEO(URUGUAY) seguiría el PAYSANDU Bella Unión (URUGUAY) -URUGUAIANA (RS-BRASIL) que ya cuenta con la conexión Puente Internacional Paso de los Libres (ARGENTINA) -URUGUAIANA (RS-Brasil) con la vinculación de Mesopotamia FERROCARRIL GENERAL URQUIZA de Buenos Aires es la frontera de Brasil con el intercambio de vagones de carga entre ARGENTINA Y BRASIL.

 Propongo que se coloque trocha mixta de 1,43 metros+1,60 metros en EL FERROCARRIL MESOPOTÁMICO GENERAL URQUIZA  como ya son los FERROCARRILES MITRE,ROCA,SARMIENTO Y SAN MARTIN(FERROCARRILES ARGENTINOS )

BRASIL-ARGENTINA sigue la frontera del lado brasileño de Uruguaiana (RS) para ITAQUÍ- SÃO Borja (RS)-SANTA ROSA(RS) -CHAPECÓ (SC) -CASCAVEL (PR), que cumple con la futura FERROCARRIL OESTE CASCAVEL de Paraná (PR) para MARACAJU (MS) continuar CAMPO GRANDE (MS), que requiere otros 400 kilómetros  a OURO BRANCO DO SUL(MT) DEL SUR BLANCO (MT) paralelo de la ruta  BR-163 empalma con EL FERRO NORTE (OURO BRANCO-RONDONÓPOLIS-Cuiabá-Santarém yPORTO ); seguir de RONDONÓPOLIS (MT) -POXOREU PRIMAVERA DO LESTE -Paranatinga-Canarana-Querencia-São José do Xingu-SANTA CRUZ XINGU (MT) -SÃO FELIX DO XINGU y Altamira (PA), que sería una gran conexión para exportar Para ambos Cuenca DEL PLATA con  La cuenca amazónica .A de seguir Paranatinga (MT) a SANTIAGO NORTE (MT), donde se encontrará el ferrocarril transoceánico de tren que unirá LIMA (PERÚ) a RIO DE JANEIRO (BRASIL), que China desea patrocinar

 Espero que mi propuesta sea ANALIZADA

PROPOSTA DE INTEGRAÇÃO FERROVIARIA BRASIL SUDOESTE XINGU

CUIABÁ(MATO GROSSO)BRASIL 14-11-2015

EXMO SR PRESIDENTE DE URUGUAI

SR RAMON TAVARES VASQUEZ

EXMO SR GOVERNADOR DE RIO GRANDE DO SUL

SR GOVERNADOR DE RIO GRANDE DO SUL 

EXMO SR GOVERNADOR DE SANTA CATARINA

SR RAIMUNDO COLOMBO

EXMO SR GOVERNADOR DE PARANÁ

SR BETO RICHA

EXMO SR GOVERNADOR DE MATO GROSSO DO SUL 

SR REINALDO AZAMBUJA

EXMO SR GOVERNADOR DE MATO GROSSO

SR PEDRO TAUQES 

EXMO SR GOVERNADOR DO PARÁ

SR SIMÃO JATENE

EXMO SR PRESIDENTE DA FERROESTE PARANÁ

SR JOÃO

EXMO SRES PARLAMENATARES

Venho a traves desta carta a me dirigir a Vossa Excelência

Proponho em transportes e logistica uma FERROVIA SUDOESTE BRASIL-XINGÚ que seria paralela á FERROVIA NORTE-SUL(BRASIL) ela iniciaria em MONTEVIDEU(URUGUAI) seguiria a PAYSANDÚ -BELLA UNIÓN(URUGUAI)-URUGUAIANA(RS-BRASIL) onde ja tem conexão pela Ponte Internacional PASO DE LOS LIBRES(ARGENTINA)-URUGUAIANA(RS-BRASIL) com a FERROVIA MESOPOTÁMICA GENERAL URQUIZA que liga de BUENOS AIRES é fronteira do BRASIL tendo intercambio de vagões de carga entre ARGENTINA E BRASIL.

Seguiria pela fronteira BRASIL-ARGENTINA do lado brasileiro de URUGUAIANA(RS) a ITAQUÍ- SÃO BORJA(RS)-CHAPECÓ(SC)-CASCAVEL(PR) ,onde encontraria a futura FERROVIA OESTE PARANÁ de CASCAVEL(PR) a MARACAJU(MS) continuando a CAMPO GRANDE(MS), sendo necessários mais 400 quilômetros de CAMPO GRANDE a OURO BRANCO DO SUL(MT) acompanhando a BR 163 ligando á FERRO NORTE(OURO BRANCO-RONDONÓPOLIS-CUIABÁ-SANTARÉM E PORTO VELHO); seguiria a RONDONÓPOLIS(MT)-POXOREU-PRIMAVERA DO LESTE-PARANATINGA-CANARANA-QUERENCIA-SÃO JOSÉ DO XINGU-SANTA CRUZ DO XINGU(MT)-SÃO FELIX DO XINGU E ALTAMIRA(PA) onde seria uma grande conexão para exportar tanto Pela Bacia do RIO DA PRATA como A Bacia do AMAZONAS .Um segundo ramal seguiria de PARANATINGA( MT) a SANTIAGO DO NORTE(MT) ,onde encontraria a Ferrovia TRANS-OCEÂNICA que ligará  LIMA(PERÚ) a RIO DE JANEIRO (BRASIL) que a CHINA deseja patrocinar  

 ESPERO QUE MINHA PROPOSTA SEJA ANALISADA

VER ANEXOS

Trilhos em Uruguaiana, RS,

vagões  brasileiros e argentinos se encontram

Em Uruguaiana, entre a estação e a ponte sobre o rio Uruguai, que dá acesso à cidade argentina de Paso de los Libres, os comboios de cargueiros (e, antigamente, os trens de passageiros) trafegam pelas ruas da cidade (Fotos: Alfredo Rodrigues, julho de 2008).



RESPOSTA DO GOVERNO DO ESTADO DE  MATO GROSSO

Parcial 1: Gestor Kátia Luiza de Freitas 16/11/2015 as 14:33

Prezado (a) cidadão(ã), agradecemos por acessar o Governo do Estado de Mato Grosso e seus serviços de escuta ao cidadão por meio desta ouvidoria e informamos que as demandas direcionadas ao Governador estão sendo encaminhadas diretamente ao mesmo.Tão logo, tenhamos retorno daremos ciência a vossa senhoria. Atenciosamente, SECRETARIA ADJUNTA DE OUVIDORIA GERAL-CGE/MT

Parcial 2: Gestor Cristina Eliane Caldeira Bastos 26/11/2015 as 10:51

Prezado (a) cidadão(ã), Agradecemos por acessar o Governo do Estado de Mato Grosso e seus serviços de escuta ao cidadão por meio desta ouvidoria e informamos que a sua demandas originou o Processo nº 620089/2015, para ser analisada pelo Gabinete de Assuntos Estratégicos. Tão logo, tenhamos retorno daremos ciência a vossa senhoria. Atenciosamente, SECRETARIA ADJUNTA DE OUVIDORIA GERAL-CGE/MT