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sábado, 19 de dezembro de 2020

Argentina fecha acordos com a China, mas 'contrapartida não é revelada

 


Argentina fecha acordos com a China, mas 'contrapartida não é revelada

Posted: 18 Dec 2020 06:26 AM PST

18/12/2020 às 11:03

Fotomontagem: Xi Jinping
Fotomontagem: Xi Jinping

O presidente da Argentina, Alberto Fernández, anunciou, na semana passada, um pacote de acordos entre a Argentina e a China.

Os contratos preveem um investimento de US$ 4,69 bilhões, por parte do Partido Comunista, em revitalizações de ferrovias no interior da Argentina.

As obras, que serão realizadas pelas estatais China Railway Construction e China Machinery Engineering Corporation, devem gerar 28 mil empregos, segundo o governo peronista.

É verdade que a Argentina está precisando de projetos que revitalizem não só as ferrovias, mas principalmente o mercado de trabalho do país, que vem passando por uma crise onde a taxa de desemprego chega a 28%. Mas não foi divulgado a contrapartida desses acordos...

Um dos contratos prevê “repaginar” a ferrovia Belgrano Cargas, com investimentos de US$ 816,7 milhões. Outro acordo quer desenvolver o chamado trem Norpatagônico. Serão investidos US$ 784 milhões para a recuperação dos trilhos já existentes.

Os comunistas também se comprometeram a investir na linha San Martín, da Trenes Argentinos Cargas. No total, a expectativa é que sejam gastos US$ 2,6 bilhões para equipar a ferrovia.

Fonte: Jornal da Cidade OnLine 


quinta-feira, 9 de janeiro de 2020

Primeiro trem de carga no eixo China e Europa chega a Turquia


TREM DE CARGA

Primeiro trem de carga no eixo China e Europa chega a Turquia

A primeira composição cargueira que viajou da China chegou na capital turca, Ancara, nesta quarta-feira, 6 de novembro de 2019. O trem foi recebido por autoridades, como o ministro dos Transportes da Turquia, Mehmet Cahit Turhan.
O comboio de 820 metros de comprimento e 42 contêineres carregados com produtos eletrônicos está viajando de Xian, China, através do Cazaquistão, Azerbaijão, Geórgia, Turquia, Bulgária, Sérvia, Hungria e Eslováquia chegando em Praga na República Tcheca.
Espera-se que a viagem de 11.483 km leve 12 dias e envolve a travessia do Mar Cáspio e a passagem pelo túnel de Marmaray, sob o Bósforo, em Istambul.
O translado foi possível graças a uma ferrovia de 63 quilômetros de Halkali – Istambul – Gebze, que foi inaugurada oficialmente em 12 de março, marcando a conclusão da segunda fase do projeto Marmaray para conectar as redes ferroviárias europeias e asiáticas da Turquia. O trem também atravessou a linha Baku – Tbilisi – Kars, que foi concluída em 2017. A conclusão desses dois projetos permitiu a operação pela primeira vez de trens diretos da Ásia para a Europa via Turquia.
O TCDD espera que isso se torne um novo corredor para o transporte de mercadorias entre a China e a Europa, para aumentar as rotas existentes através do Cazaquistão e da Rússia.

Sobre o autor do post

Renato Lobo

Paulistano, profissional de Marketing Digital, técnico em Transportes, Ciclista, apaixonado pelo tema da Mobilidade, é o criador do Portal Via Trolebus.

1 comentário

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  • Só falta chegar a Cidade do Porto… Assim teremos a ligação Mar da China x Oceano Atlântico via terrestre e curta… Os Japoneses poderão usar essa ligação??? Praticamente com uma Cabotagem pelo Mar da China…

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