FERROVIA PARAÍBA Á TRANS NORDESTINA

OFICIO DIRIGIDO AO EXMO SR GOVERNADOR DA PARAÍBA SR RICARDO COUTINHO

OFICIO DIRIGIDO Á ANTT

FERROVIA PARAÍBA Á TRANS NORDESTINA

O Projeto da Ferrovia Trans Nordestina é fazer um T ligando RECIFE -SALGUEIRO PE-ARAGUAÍNA TO e SALGUEIRO FORTALEZA/PECÉM com isso a soja e milho  de GOIAS,TOCANTINS ,PIAUI,MARANHÃO ,possam ser exportadas aos referidos portos de FORTALEZA/PECÉM E RECIFE para o comercio externo com EUROPA,RUSSIA e ORIENTE MÉDIO .

 Proponho restaurar a FERROVIA PARAÍBA de CABEDELO a CAJAZEIRAS e prolongar mais 120 km ate a TRANS NORDESTINA em MISSÃO VELHA (ARAGUAÍNA-SALGUEIRO-CRATOS-JUAZEIRO-FORTALEZA)  com isso a soja e  o milho de GOIAS ,TOCANTINS,PIAUI,MARANHÃO possa ser exortada por CABEDELO criando empregos na PARAÍBA

ESPERO RESPOSTA

PONTE FERROVIÁRIA ENTRE MARABÁ PA E O NORDESTE

AO EXMO SR PRESIDENTE DO BRASIL

DR MICHEL TEMER

Á ANTT

Á AGENCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVIÁRIOS 

AUTORIA MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH 

Atualmente existe a FERROVIA CARAJÁS de PARAUAPEBAS-MARABÁ-IMPERATRIZ-SÃO LUIZ MA.

 Proponho uma grande ponte FERROVIÁRIA em vários ramais conectando MARABÁ PA :

1) MARABÁ-SÃO GERALDO PA- ARAGUAIANA TO- PAULISTANA PI- (FERROVIA TRANS NORDESTINA)-SALGUEIRO RECIFE.

2)MARABÁ - ARAGUATINS TO -TOCANTINÓPOLIS-ESTREITO MA-CAROLINA BALSAS-FLORIANO PI-PICOS-SOUZA  PB CAMPINA GRANDE PB -JOÃO PESSOA-CABEDELO PB(ACOMPANHARIA A BR 230 e em sentido contrario NOVO REPARTIMENTO-ALTAMIRA-RURÓPOLIS -ITAITUBA E SANTARÉM-JACAREACANGA  PA-APUÍ AM-HUMAITÁ LÁBREA AM-RIO BRANCO AC onde encontraria a ferrovia Trans Oceânica .(LIMA RIO E JANEIRO).na PARAÍBA ,aproveitaria os trilhos já existentes CABEDELO-CAJAZEIRA ,ela acompanharia a BR 230  na PARAÍBA conhecida como RODOVIA GOVERNADOR ANTONIO MARIZ e noutros estados como TRANS AMAZÔNICA ,se chamaria FERROVIA TRANS SERTANEJA/TRANS AMAZÔNICA  

3)MARABÁ-ESTREITO PORTO FRANCO MA- GRAJAÚ-BARRA DO CORDAS- DOM PEDRO-PRESIDENTE DUTRA PERITORÓ-CODÓ AM onde encontraria a FERROVIA SÃO LUIZ-TERESINA-FORTALEZA-NATAL RN.

ESPERO RESPOSTA 

RESPOSTA 1 DA ANTT FERROVIA NORTE SUL

Prezado(a) Senhor(a) MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH,

Em atenção à mensagem de V. Sª., registrada sob o protocolo nº. 4370732, retransmitimos os esclarecimentos que esta Ouvidoria obteve da Superintendência de Infraestrutura e Serviços de Transporte Ferroviário de Cargas — SUFER.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT agradece a participação no envio da relevante sugestão sobre a integração da Ferrovia Norte –Sul do Brasil aos países vizinhos. Todavia cumpre-nos informar que a avaliação de oportunidade e conveniência sobre a alocação de recursos públicos ou privados com finalidade pública cabe ao formulador de políticas públicas para o setor, no caso, oMinistério dos Transportes, Portos e Aviação Civil – MTPA, que atua sob delegação direta do Chefe do Poder Executivo Federal, cabendo à ANTT o estudo e a formulação da proposta definida, limitando-se ao enfoque técnico.

As atribuições desta Autarquia destinam-se também à Fiscalização, Supervisão e Regulação da prestação dos serviços públicos concedidos a terceiros pela União, preservando o direito de todos para que não haja conflito de interesses, competição imperfeita ou infração de ordem econômica.

Permanecemos à disposição.

Atenciosamente,

Leonardo Mesquita Cavalcanti

Ouvidor substituto da ANTT