Resposta Fale Conosco (PORTALMS)
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--- Resposta enviada por secom em 24/04/2014 08:48 ---
Olá,
Sua mensagem chegou com sucesso.
Obrigado pela participação neste canal de comunicação.
Subsecretaria de Comunicação do Estado de Mato Grosso do Sul.
--- Mensagem enviada por mario alberto benedettol ynch em 23/4/2014 13:50 ---
CAMPO GRANDE MS 23-04-2014
EXCELENTÍSSMO SENHOR GOVERNADOR DE MATO GROSSO DO SUL
DOUTOR ANDRÉ PUCCINELLI
EXCELENTÍSSIMO SENHOR SECRETARIO DA PRESIDENCIA DA REPÚBLICA
SENHOR GILBERTO DE CARVALHO
EXCELENTÍSSIMO SENHOR MINISTRO DOS TRANSPORTES
SENHOR CESAR BORGES
EXCELENTÍSSIMO SENHOR GOVERNADOR DE GOIAS
SENHOR MARCONI PERILIO
EXCELENTÍSSIMO SENHOR GOVERNADOR DE MATO GROSSO
DOUTOR SILVAL BARBOSA
EXCELENTÍSSMOS SENHORES PREFEITOS DE MATO GROSSO DO SUL ,GOIAS E MATO GROSSO
ASSUNTO
LOGISTICA NORTE PARA MATO GROSSO DO SUL
Os portos de SANTOS(SP) e PARANAGUA(PR) sofrem um serio de superlotação
, proponho uma saida em transportes e logística em sentido norte
ou seja em SANTAREM e BELEM(PARÁ) ;e SÃO LUIZ (MARANHÃO)
Para isso seriam nescesario construir duas ferrovias :
1) FERROVIA entre CAMPO GRANDE(MS) e RONDONÓPOLIS(MT) ela acompanharia a
BR 163 ,seria continuação do RAMAL CAMPO GRANDE-MARACAJÚ-CASCAVEL em
sentido norte ela passaria por JARAGUARÍ-BANDEIRANTES-SÃO PEDRO-SÃO
GABRIEL DO OESTE-RIO VERDE DE MT-COXIM-PEDRO GOMES-SONORA(MS) e OURO
BRANCO DO SUL(MT) ,onde encontraría a FERRONORTE a 35 kilômetros da
ponte do RIO CORRENTES(DIVISA MS/MT) , A FERRONORTE já está operando em
RONDONÓPOLIS(MT) , cujo projecto é continuar a CUIABA/VARZEA GRANDE(MT)
,DIAMANTINO, NOVA MUTUM,LUCAS DO RIO VERDE, SORRISO, SINOP, GUARANTÃ DO
NORTE(MT)-CASTELO DOS SONHOS -NOVA PROGRESSO -SANTAREM(PA) . A distancia
de CAMPO GRANDE (MS) a SANTAREM(PA) via CUIABÁ pela BR 163 é 2800
kilômetros se a ferrovia acompanhar a referida BR 163 seriam
aproximadamente 2800 kilômetros;neste caso seriam nescesariops construir
415 kilômetros entre CAMPO GRANDE e OURO BRANCO DO SUL (na ADM)
próximo ao districto de MINEIRINHO(ITIQUIRA/MT).
2) FERROVIA entre CAMPO GRANDE-RIO VERDE(GO) -VIA CHAPADÃO DO SUL esta
FERROVIA acompanharia a BR 060 saldria em conjunto com a anterior de
CAMPO GRANDE -JARAGUARÍ-BANDEIRANTES -SÃO PEDRO , se separaria seguindo a
CAMAPUÃ FIGUEIRÃO -CHAPADÃO DO SUL (MS),CHAPADÃO DO CEU (GO) , RIO
VERDE(GO) onde encontraría a FERROVIA NORTE SUL que levaria a
GOIANIA-ANÁPOLIS(GO)-PALMAS(
TO)-AÇAILANDIA(MA) -
BELEM(PARÁ) , sendo tambem opcional A FERROVIA CARAJÁS de AÇAILANDIA(MA)
a SÃO LUIZ(MA). por esta logística seriam 3000 kilômetros entre CAMPO
GRANDE e SÃO LUIZ(MA) e 3000 kilômetros entre CAMPO GRANDE e BELEM(PA).
Nesta conexão ferroviaria teriam que ser construidos 600 kilômetros
entre CAMPO GRANDE e RIO VERDE(GO) ,para encontrar a FERROVIA NORTE SUL .
Esta logística do ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL usar os portos de
SANTAREM(PA),BELEM(PA) ,seria viavel pois a distancia em relação a
SANTOS(SP) seria encurtada em 4000 kilômetros a menos de BELEM a COSTA
LESTE NORTEAMERICANA, EUROPA, CANAL DE PANAMÁ ; já de SÃO LUIZ(MA)
seriam 3500 kilômetros a menos ; de SANTAREM(PA) seriam 3000 kilômetros
.todo o acima mencionado baratearia custos.
Pela logística BRASILEIRA nos PORTOS NO OCÉANO ATLÁNTICO :
RIO DE JANEIRO(RJ) e SANTOS(SP) é viavel tanto CANAL DO PANAMÁ como
ESTREITO DE MAGALHÃES(ARGENTINA-CHILE); Já ao sul de
SANTOS:PARNAGUA(PR), SÃO FRANCISCO DO SUL(SC) ,RIO GRANDE(RS) é viavel o
ESTREITO DE MAGALHAẼS ; Ao norte de RIO DE JANEIRO(RJ):
VITORIA(ES), ILHEUS(BA), SALVADOR(BA) ,ARACAJÚ(SE),MACEIO(AL),RECIFE(PE), CABEDELO (PB),NATAL(RN),MACAU(RN),FORTALEZA(CE), PARNAIBA(PI),SÃO LUIZ(MA),BELEM(PA),SANTAREM(PA), MACAPÁ(AP) e recomendavel O CANAL DE PANAMÁ
Aguardo a resposta
MARIO ALBERTE BENEDETTO LYNCH
