PROPOSTA DE FERROVIA ARGENTINA PARAGUAI BRASIL SUDOESTE NORDESTE

Á AGENCIA NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES 

Á AGENCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVIÁRIOS, 

AOS GOVERNOS DO BRASIL,PARAGUAI E ESTADOS BRASILEIROS 

PROPOSTA DE FERROVIA ARGENTINA PARAGUAI BRASIL SUDOESTE NORDESTE

AUTORIA MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH 

APRESENTAÇÃO:

LIGARIA A BACIA DO PRATA AO NORDESTE DO BRASIL toda de bitola larga de 1,60 metros .

Se aproveitaria os trilhos já existentes : 

BUENOS AIRES-POSADAS-ASSUNÇÃO(PARAGUAI)

BUENOS AIRES-CORRIENTES(ARGENTINA) que seria prolongada a ASSUNÇÃO.

BUENOS AIRES-ROSARIO-SANTA FÉ-RESISTENCIA(ARGENTINA) que seria prolongado a FORMOSA(ARGENTINA)-CLORINDA-ASSUNÇÃO(PARAGUAI).

 Já de ASSUNÇÃO seria prolongada a CONCEPCIÓN,PRESIDENTE PEDRO JUAN CABALLLERO/PONTA PORÃ(FRONTEIRA BRASIL PARAGUAI), aproveitando os trilhos já existente(adaptados a bitola larga) a MARACAJU, CAMPO GRANDE MS , sendo prolongados 3200 km (ACOMPANHANDO AS BR 060 E 020)a CAMAPUÃ , CHAPADÃO DO SUL MS, CHAPADÃO DO CÉU GO  RIO VERDE ,GOIANIA,ANÁPOLIS,BRASILIA,BARREIRAS BA IRECÊ,PICOS PI onde um ramal seguiria a TERESINA PARNAÍBA e outro a CAMPO SALES FORTALEZA CE com isso a soja ,milho e algodão de DAS PROVÍNCIAS ARGENTINAS DE CHACO E FORMOSA ;PARAGUAI ,MATO GROSSO DO SUL,GOIAS, BAHIA,PIAUI poderia escoar tanto pelo porto de ASSUNÇÃO PARAGUAI como pelo porto de FORTALEZA( CEARÁ )BRASIL  levando em consideração a proximidade de FORTALEZA com AMÉRICA DO NORTE,ÁFRICA OCIDENTAL,ORIENTE MÉDIO e EUROPA .

FERROVIA PARAENSE – O PARÁ SE INTEGRANDO COM O ESFORÇO DE TODOS

FERROVIA PARAENSE – O PARÁ SE INTEGRANDO COM O ESFORÇO DE TODOS

O projeto da Ferrovia Paraense consiste na construção, operação e manutenção da ferrovia, por meio de concessão comum. A Ferrovia Paraense terá 1.312 km de extensão, interconectando todo o leste do Pará, desde Santana do Araguaia até o Porto de Vila do Conde em Barcarena. A implementação da Ferrovia Paraense será dividida em Trecho Norte e Trecho Sul, com as seguintes características:

• Trecho Norte: ligará Morada Nova a Barcarena (porto de Vila do Conde), com 759 km de distância.

• Trecho Sul: ligará Santana do Araguaia a Morada Nova, com 553 km de distância. O custo estimado do Projeto é de 14 bilhões de reais.

FERROVIA TRANS SERTANEJA -TRANS AMAZÔNICA

OFICIO DIRIGIDO AO PRESIDENTE MICHEL TEMER

AGENCIA NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES

AGENCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVIÁRIOS.

AO MINISTRO DA AGRICULTURA BLAIRO MAGGI

AO GOVERNADOR DO PARÁ SIMON JATENE

AO GOVERNADOR DA PARAÍBA RICARDO COUTINHO

AO GOVERNADOR DO TOCANTINS MARCELO MIRANDA

AO GOVERNADOR DO MARANHÃO FLAVIO DINO

AO GOVERNADOR DO PIAUI WELLINGTON DIAS 

AO GOVERNADOR DO CEARÁ CAMILO SANTANA

AO PREFEITO DE MARABÁ PA 

AO GOVERNADOR DO ACRE SEBASTIÃO VIANA

ASSUNTO FERROVIA TRANS SERTANEJA-TRANS AMAZÔNICA 

Acompanharia a BR 230 e BR 317 ,Já asfaltada 2200 km de CABEDELO PB a MARABÁ PA ,FICANDO PENDENTES 70 KM NA RESERVA INDÍGENA PARACANÃ ,problema sendo resolvido,já asfaltada de NOVO REPARTIMENTO a ITAITUBA PA ,quase 3200 km de ITAITUBA PA A CABEDELO PB  praticamente 72 % já asfaltada , ficando 28 % entre ITAITUBA, JACARÉ ACANGA PA, APUÍ AM, HUMAITÁ AM ,LÁBREA AM no total 1200 km ; já a BR 317 está asfaltada de LÁBREA AM a BOCA DO ACRE AM,RIO BRANCO AC (ONDE ENCONTRA BR 364 SÃO PAULO LIMA PERU),CAPIXABA,PLÁCIDO DE CASTRO,XAPURI,BRASILEIA,ASSIS BRASIL(FRONTEIRA) CUSCO-PUNO-AREQUIPA ,ILO(PERU) .

  A FERROVIA TRANS SERTANEJA TRANS AMAZÔNICA seria de bitola larga de 1,60 metros e aproveitaria os trilhos já existentes a ser restaurados de CABEDELO a CAJAZEIRAS de 520 km ,sendo prolongados 120 km a BARROS CE ,MILAGRES CE ,MISSÃO VELHA CE ligando a FERROVIA TRANS NORDESTINA que seguiria a BARBALHA,JUAZEIRO DO NORTE ,CRATOS CE onde seria prolongada a CAMPOS SALES CE,FRONTEIRA PI , PICOS,OEIRAS,NAZARÉ,FLORIANO PI, BARÃO DO GRAJAÚ  MA,SÃO JOÃO DOS PATOS, SÃO RAIMUNDO, BALSAS,RIACHÃO,CAROLINA,ESTREITO/PORTO FRANCO(ONDE ENCONTRARIA A FERROVIA NORTE SUL), TOCANTINÓPOLIS,NAZARÉ TO, LUZINÓPOLIS,SÃO BENTO DO TO , ARAGUATINS TO ,PALESTINA DO PARÁ,SÃO DOMINGOS DO ARAGUAIA, MARABÁ(ONDE ENCONTRARIA A FERROVIA CARAJÁS ), NOVO REPARTIMENTO, PACAJÁ , ANAPU , ,BELOS MONTES, ALTAMIRA,BRASIL NOVO,,MEDICILÂNDIA,RURÓPOLIS(LIGAÇÃO COM SANTARÉM PA) ,TRAIRÃO,ITAITUBA/MIRITITUBA ,JACARÉ ACANGA PA,APUÍ,HUMAITÁ,LÁBREA,BOCA DO ACRE AM , RIO BRANCO AC,onde encontraria a futura FERROVIA TRANS OCEÂNICA que CHINA DESEJA PATROCINAR, ligando RIO DE JANEIRO BRASIL a LIMA PERU de 5400 km ,a FERROVIA TRANS OCEÂNICA ficaria ligada a NORTE SUL em CAMPINORTE GO e pelo eixo CAMPINORTE/URUAÇU GO/FIGUEIRÓPOLIS TO se ligaria a FIOL FERROVIA DE INTEGRAÇÃO OESTE LESTE que seguiria a CORRENTINA BA ,ILHÉUS E SALVADOR .

  O RAMAL DE TRANS NORDESTINA FORTALEZA/RECIFE/SALGUEIRO/ARAGUAIANA TO seria prolongada a MARABÁ PA .

 FERROVIA NATAL-TRANS AMAZÔNICA : ligaria de MARABÁ PA a PORTO FRANCO MA NA FERROVIA NORTE SUL  sendo prolongada 500 km a GRAJAÚ,RIBEIRÃO DAS CORAS,DOM PEDRO,PERITORÓ,CODÓ MA onde encontraria a FERROVIA SÃO LUIZ,CODÓ,CAXIAS,TERSINA PI ,FORTALEZA CE,NATAL RN .

 Levando em consideração que NATAL está a 2300 km de DACAR SENEGAL, CABEDELO está a 2400 KM de BANJUL GAMBIA , RECIFE está a 2500 km de ZIGUINCHOR SENEGAL , FORTALEZA está a 3000 km de NUACHOTT MAURITÂNIA  relativamente perto de AMÉRICA DO NORTE,EUROPA ORIENTE MÉDIO E RUSSIA  .Os portos de PARANAÍBA PI ,FORTALEZA CE BELÉM/ MOSQUEIRO/BARCARENA PA, RECIFE ,NATAL descongestionariam SÃO LUIZ que sofre congestão com os grãos da MAPITOBA e PARÁ alem do fero de CARAJÁS , a FERROVIA ligaria O ATLÂNTICO AO PACÍFICO passando pelos portos AMAZÔNICOS 

  

DESSALINIZAÇÃO DA ÁGUA DO MAR NO NORDESTE DO BRASIL

O NORDESTE DO BRASIL tem problemas climatológicos com a seca ,aproveitando o efeito estufa que está fazendo estragos com a elevação no nível do mar proponho destruindo praias ,proponho a construção de usinas de dessalinização da água do mar em todos os estados e levar ao sertão , proponho que O BRASIL dessalinize  10 milhões de metros cúbicos por dia construindo em todos os estados .

 Proponho uma cooperação do BRASIL e os estados do nordeste com ISRAEL,ARABIA SAUDITA,KUWAIT,CATAR ,EMIRADOS ÁRABES UNIDOS,JORDÂNIA que são pioneiros nessa área .

 ISRAEL está construindo a maior usina de dessalinização em TEL AVIV , 70% da água consumida para irrigação,animal e humanos é água do mar dessalinizada; MARSELHA,BARCELONA, NICE 25 % da água  consumida vem do mar .

 JORDÂNIA 80 % da água consumida vem do mar ; em ARABIA SAUDITA,CATAR,EMIRADOS ÁRABES UNIDOS ,KUWAIT  90 % vem do mar .

  Não seria utopia e sim realidade  construir acue ductos para ligar do mar ate o sertão e fazer uma zona produtiva como ISRAEL com o NEGEV 

Ouvidoria Geral do Estado da Paraíba - Encaminhamento de resposta ao demandante João Pessoa, 09 de abril de 2018.

Ouvidoria Geral do Estado	9 de abr (Há 3 dias)
para mim

Prezado(a) Sr(a). Mario Alberto Benedetto Lynch, em nome da Ouvidora Geral do Estado da Paraíba, Sra. Tânia Brito, agradecemos seu contato e participação nesta Ouvidoria Geral do Estado. Informamos o encaminhamento de sua resposta, anexo, enviada pela Secretaria de Estado da Infraestrutura, dos recursos hídricos, do Meio Ambiente e da Ciência e Tecnologia - SEIRHMACT, através do OFÍCIO/OUVIDORIA/SEIRHMACT Nº 014/2018 de 02/04/2018, em atenção a sua provocação protocolada nesta Ouvidoria Geral do Estado sob o número 00001.000498/2018-0. 

Nesse sentido, cumprindo com os devidos encaminhamentos, a demanda em tela encontra-se finalizada nesta Ouvidoria Geral do Estado.

Desde já nos colocamos a sua inteira disposição para os casos que julgar oportuno dentro do escopo desta Ouvidoria Geral do Estado da Paraíba. 

Marcos Aurélio
Assistente de Ouvidoria

Área de anexos

Ouvidoria Geral do Estado	9 de abr (Há 3 dias)
para mim

Prezado(a) Sr(a). Mario Alberto Benedetto Lynch, em nome da Ouvidora Geral do Estado da Paraíba, Sra. Tânia Brito, agradecemos seu contato e participação nesta Ouvidoria Geral do Estado. Informamos o encaminhamento de sua resposta, anexo, enviada pela Secretaria de Estado da Infraestrutura, dos recursos hídricos, do Meio Ambiente e da Ciência e Tecnologia - SEIRHMACT, através do OFÍCIO/OUVIDORIA/SEIRHMACT Nº 014/2018 de 02/04/2018, em atenção a sua provocação protocolada nesta Ouvidoria Geral do Estado sob o número 00001.000498/2018-0. 

Nesse sentido, cumprindo com os devidos encaminhamentos, a demanda em tela encontra-se finalizada nesta Ouvidoria Geral do Estado.

Desde já nos colocamos a sua inteira disposição para os casos que julgar oportuno dentro do escopo desta Ouvidoria Geral do Estado da Paraíba. 

Marcos Aurélio
Assistente de Ouvidoria

Área de anexos