ciencia-tecnologia-logística-transportes-inovação-comunicações: FERROVIA SUDOESTE BRASIL-XINGÚ

quarta-feira, 24 de julho de 2013

FERROVIA SUDOESTE BRASIL-XINGÚ

CUIABÁ(MATO GROSSO)BRASIL 24-07-2013
EXMA SRA PRESIDENTE DO BRASIL
SRA DILMA ROUSSEF
EXMA SRA PRESIDENTE DA ARGENTINA
SRA CRISTINA KICHNER
EXMO SR PRESIDENTE DE URUGUAI
SR JOSÉ MUJICA
EXMO SR GOVERNADOR DE RIO GRANDE DO SUL
SR TARSO GENRO
EXMO SR GOVERNADOR DE SANTA CATARINA
SR RAIMUNDO COLOMBO
EXMO SR GOVERNADOR DE PARANÁ
SR BETO RICHA
EXMO SR GOVERNADOR DE MATO GROSSO DO SUL SR ANDRÉ PUCCINELLI
EXMO SR GOVERNADOR DE MATO GROSSO
SR SINVAL BARBOSA

EXMO SR GOVERNADOR DO PARÁ
SR SIMÃO JATENE
EXMO SR PRESIDENTE DA FERROESTE PARANÁ
SR JOÃO
EXMO SRES PARLAMENATARES
Venho a traves desta carta a me dirigir a Vossa Excelência
Proponho em transportes e logistica uma FERROVIA SUDOESTE BRASIL-XINGÚ que seria paralela á FERROVIA NORTE-SUL(BRASIL) ela iniciaria em MONTEVIDEU(URUGUAI) seguiria a PAYSANDÚ -BELLA UNIÓN(URUGUAI)-URUGUAIANA(RS-BRASIL) onde ja tem conexão pela Ponte Internacional PASO DE LOS LIBRES(ARGENTINA)-URUGUAIANA(RS-BRASIL) com a FERROVIA MESOPOTÁMICA GENERAL URQUIZA que liga de BUENOS AIRES é fronteira do BRASIL tendo intercambio de vagões de carga entre ARGENTINA E BRASIL.
Seguiria pela fronteira BRASIL-ARGENTINA do lado brasileiro de URUGUAIANA(RS) a ITAQUÍ- SÃO BORJA(RS)-CHAPECÓ(SC)-CASCAVEL(PR) ,onde encontraria a futura FERROVIA OESTE PARANÁ de CASCAVEL(PR) a MARACAJÚ(MS) continuando a CAMPO GRANDE(MS), sendo nescesarios mais 400 kilômetros de CAMPO GRANDE a OURO BRANCO DO SUL(MT) acompanhando a BR 163 ligando á FERRONORTE(OURO BRANCO-RONDONOPOLIS-CUIABA-SANTAREM E PORTO VELHO); seguiria a RONDONÓPOLIS(MT)-POXOREU-PRIMAVERA DO LESTE-PARANATINGA-CANARANA-QUERENCIA-SÃO JOSÉ DO XINGÚ-SANTA CRUZ DO XINGÚ(MT)-SÃO FELIX DO XINGÚ E ALTAMIRA(PA) onde seria uma grande conexão para exportar tanto Pela Bacia do RIO DA PRATA como A Bacia do AMAZONAS

ESPERO QUE MINHA PROPOSTA SEJA ANALISADA
MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH
VER ANEXOS
Trilhos em Uruguaiana, RS,
vagões brasileiros e argentinos se encontram

Em Uruguaiana, entre a estação e a ponte sobre o rio Uruguai, que dá acesso à cidade argentina de Paso de los Libres, os comboios de cargueiros (e, antigamente, os trens de passageiros) trafegam pelas ruas da cidade (Fotos: Alfredo Rodrigues, julho de 2008).

ACIMA: Trem da ALL cruzando pela Av Getúlio Vargas, na zona central de Uruguaiana. Este trem rebocado pela G22CW 7908 estava se dirigindo para Paso de Los Libres .	ACIMA: Este trem também estava se dirigindo para Paso de Los Libres, porém foi fotografado próximo da ponte.

ACIMA: O mesmo trem que estava cruzando a Av. Getúlio Vargas rebocado pela locomotiva 7908.
ACIMA: Ao fundo a rodovia que dá acesso a ponte internacional É muito grande o movimento de caminhões.	ACIMA: A G22CW da ALL.
	ACIMA: Este trem está vindo da Argentina.
ACIMA: Este trem está vindo da Argentina.	ACIMA: Parte do acesso à ponte é feito pelo meio da rua. Esta rua é a que fica em frente a ponte.
	ACIMA: Trem já entrando na ponte em direção a Argentina. Observem o funcionário da Gersepa .Após a passagem do trem ele fecha uma porteira que fica sobre a linha que dá acesso a ponte.
OUTRAS IMAGENS
1-VAGÕES ARGENTINOS EM URUGUAIANA
2-MAPA DE URUGUAI 3- PONTE INTERNACIONAL RODO-FERROVIARIA PASO DE LOS LIBRES(ARGENTINA)-URUGUAIANA(BRASIL) 4- MAPA DEL FERROCARRIL MESOPOTAMICO GENERAL URQUIZA,CONEXÃO DE BUENOS AIRES A BRASIL 5-MAPA DE RIO GRANDE DO SUL(BRASIL) 6-MAPA DE SANTA CATARINA (BRASIL) 7-MAPA DE PARANÁ(BRASIL) 8-MAPA DE MATO GROSSO DO SUL (BRASIL) 9-MAPA DE MATO GROSSO(BRASIL) 10-MAPA DE PARÁ(BRASIL)