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10:07 (Há 22 minutos)
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LOGÍSTICA DA PONTE MARÍTIMA FORTALEZA
AUTORIA :MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH
A cidade de FORTALEZA tem uma posição a 4700 km do CANAL DE PANAMÁ trave sia para o PACÍFICO ,a 2500 km de NACHOTT CAPITAL DE MAURITÂNIA e 4500 km do GIBRALTAR estrada do MEDITERRÂNEO em TANGER MARROCOS e CADIZ ESPANHA ,5000 KM de LISBOA ,5000 km de NOVA YORK EUA; também é atravessada pela ferrovia VIAÇÃO NORDESTE a ser reativada e futuramente pela FERROVIA TRANS NORDESTINA que ligará na NORTE SUL em ARAGUAÍNA TO a SALGUEIRO PE, QUIXADÁ CE ,FORTALEZA CE ; A BR 304+222 que liga NATAL-FORTALEZA-SÃO LUIZ -MARABÁ PA; BR 122.BR 060+020 da fronteira do PARAGUAI,CAMPO GRANDE-BRASILIA-FORTALEZA ;BR 116 MONTEVIDÉU-PORTO ALEGRE RS-FORTALEZA ce
Proponho com tecnologia moderna já existente uma PONTE DE FERRY BOAT para carros e trens cargueiros de FORTALEZA a NOVA YORK ,FORTALEZA NUACHOTT MAURITÂNIA , e outra a LISBOA
JUSTIFICATIVAS:
1) Criaria novos empregos.
2)intensificaria o comercio e o turismo fazendo do NORDESTE DO BRASIL a principal porta de entrada e saída com EUROPA,ÁFRICA E ORIENTE MÉDIO.
3)Simplificaria o tempo de carrego e descarrego pois os trens cargueiros entrariam no FERRY BOAT junto com carros e camiões cruzando O OCEANO ATLÂNTICO .Por exemplo a SOJA E MILHO DA MAPITOBA poderia chegar por rodovia outras ferrovia aos portos e embarcar tendo muitas RODOVIAS entre elas BR 230/ BR 101/BR 116 ,seria construída do lado AFRICANO A FERROVIA TRANS HISPANO AFRICANA ligando CIDADE DO CABO NA ÁFRICA DO SUL a LUANDA ANGOLA,CABINA,CONGO,PONTE NOIRE,-YAUNDE CAMARÕES-LAGOS NIGERIA DACAR-NUACHOTT MAURITÂNIA-TANGER MARROCOS(CONSTRUINDO 1 PONTE NO ESTREITO DE GIBRALTAR) SEVILHA -MADRI ESPANHA. Do lado SUL AMERICANO A FERROVIA TRANS SUL AMERICANA Ligando SANTIAGO DE CHILE-BUENOS AIRES ARGENTINA-TIGRE-CARMELO-
Espero que esta proposta junto com GOVERNO FEDERAL,GOVERNO DO CEARÁ e de outros países seja analisada
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