Mensagem Informação solicitada
Prezado(a) Senhor(a) MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH,
Em atenção à mensagem de V. Sª., registrada sob o protocolo nº. 4897916 temos a informar:
Solicitamos a V.S.ª nos fornecer mais detalhes sobre a sua manifestação para que possamos analisá-la da melhor maneira possível.
Por oportuno, esclarecemos que à Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT compete, entre outras atribuições, a regulação e a fiscalização da prestação dos serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros e do transporte rodoviário de cargas.
Aguardamos novo contato, com os esclarecimentos, solicitando que a resposta seja fornecida neste mesmo e-mail.
Finalmente, informamos que os cidadãos podem colaborar com o aprimoramento da atuação da ANTT por meio de contribuições apresentadas presencialmente ou por e-mail nos eventos de participação e controle social realizados pela Agência, tais como audiências e consultas públicas. Sua sugestão é muito importante. Acompanhe os eventos já realizados e os que estão em andamento pelo link:http://www.antt.gov.br/index.
Permanecemos à disposição.
Atenciosamente,
Caio César Nascimento Nogueira
Ouvidor da ANTT
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quinta-feira, 26 de julho de 2018
Mensagem Informação solicitada
quarta-feira, 25 de julho de 2018
LOGÍSTICA DA PONTE MARÍTIMA FORTALEZA
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10:07 (Há 22 minutos)
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LOGÍSTICA DA PONTE MARÍTIMA FORTALEZA
AUTORIA :MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH
A cidade de FORTALEZA tem uma posição a 4700 km do CANAL DE PANAMÁ trave sia para o PACÍFICO ,a 2500 km de NACHOTT CAPITAL DE MAURITÂNIA e 4500 km do GIBRALTAR estrada do MEDITERRÂNEO em TANGER MARROCOS e CADIZ ESPANHA ,5000 KM de LISBOA ,5000 km de NOVA YORK EUA; também é atravessada pela ferrovia VIAÇÃO NORDESTE a ser reativada e futuramente pela FERROVIA TRANS NORDESTINA que ligará na NORTE SUL em ARAGUAÍNA TO a SALGUEIRO PE, QUIXADÁ CE ,FORTALEZA CE ; A BR 304+222 que liga NATAL-FORTALEZA-SÃO LUIZ -MARABÁ PA; BR 122.BR 060+020 da fronteira do PARAGUAI,CAMPO GRANDE-BRASILIA-FORTALEZA ;BR 116 MONTEVIDÉU-PORTO ALEGRE RS-FORTALEZA ce
Proponho com tecnologia moderna já existente uma PONTE DE FERRY BOAT para carros e trens cargueiros de FORTALEZA a NOVA YORK ,FORTALEZA NUACHOTT MAURITÂNIA , e outra a LISBOA
JUSTIFICATIVAS:
1) Criaria novos empregos.
2)intensificaria o comercio e o turismo fazendo do NORDESTE DO BRASIL a principal porta de entrada e saída com EUROPA,ÁFRICA E ORIENTE MÉDIO.
3)Simplificaria o tempo de carrego e descarrego pois os trens cargueiros entrariam no FERRY BOAT junto com carros e camiões cruzando O OCEANO ATLÂNTICO .Por exemplo a SOJA E MILHO DA MAPITOBA poderia chegar por rodovia outras ferrovia aos portos e embarcar tendo muitas RODOVIAS entre elas BR 230/ BR 101/BR 116 ,seria construída do lado AFRICANO A FERROVIA TRANS HISPANO AFRICANA ligando CIDADE DO CABO NA ÁFRICA DO SUL a LUANDA ANGOLA,CABINA,CONGO,PONTE NOIRE,-YAUNDE CAMARÕES-LAGOS NIGERIA DACAR-NUACHOTT MAURITÂNIA-TANGER MARROCOS(CONSTRUINDO 1 PONTE NO ESTREITO DE GIBRALTAR) SEVILHA -MADRI ESPANHA. Do lado SUL AMERICANO A FERROVIA TRANS SUL AMERICANA Ligando SANTIAGO DE CHILE-BUENOS AIRES ARGENTINA-TIGRE-CARMELO-
Espero que esta proposta junto com GOVERNO FEDERAL,GOVERNO DO CEARÁ e de outros países seja analisada
AO GOVERNO DO CEARÁ : DESSALINIZAR ÁGUA DO MAR
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10:16 (Há 12 minutos)
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AO GOVERNO DO CEARÁ
DESSALINIZAR ÁGUA DO MAR
O NORDESTE DO BRASIL tem problemas climatológicos com a seca ,aproveitando o efeito estufa que está fazendo estragos com a elevação no nível do mar proponho destruindo praias ,proponho a construção de usinas de dessalinização da água do mar em todos os estados e levar ao sertão , proponho que O BRASIL dessalinize 10 milhões de metros cúbicos por dia construindo em todos os estados .
Proponho uma cooperação do BRASIL e os estados do nordeste com ISRAEL,ARABIA SAUDITA,KUWAIT,CATAR ,EMIRADOS ÁRABES UNIDOS,JORDÂNIA que são pioneiros nessa área .
ISRAEL está construindo a maior usina de dessalinização em TEL AVIV , 70% da água consumida para irrigação,animal e humanos é água do mar dessalinizada; MARSELHA,BARCELONA, NICE 25 % da água consumida vem do mar .
JORDÂNIA 80 % da água consumida vem do mar ; em ARABIA SAUDITA,CATAR,EMIRADOS ÁRABES UNIDOS ,KUWAIT 90 % vem do mar .
Não seria utopia e sim realidade construir acue ductos para ligar do mar ate o sertão e fazer uma zona produtiva como ISRAEL com o NEGEV
DESSALINIZAR ÁGUA DO MAR
O GOVERNO DE RIO GRANDE DO NORTE
DESSALINIZAR ÁGUA DO MAR
O NORDESTE DO BRASIL tem problemas climatológicos com a seca ,aproveitando o efeito estufa que está fazendo estragos com a elevação no nível do mar proponho destruindo praias ,proponho a construção de usinas de dessalinização da água do mar em todos os estados e levar ao sertão , proponho que O BRASIL dessalinize 10 milhões de metros cúbicos por dia construindo em todos os estados .
Proponho uma cooperação do BRASIL e os estados do nordeste com ISRAEL,ARABIA SAUDITA,KUWAIT,CATAR ,EMIRADOS ÁRABES UNIDOS,JORDÂNIA que são pioneiros nessa área .
ISRAEL está construindo a maior usina de dessalinização em TEL AVIV , 70% da água consumida para irrigação,animal e humanos é água do mar dessalinizada; MARSELHA,BARCELONA, NICE 25 % da água consumida vem do mar .
JORDÂNIA 80 % da água consumida vem do mar ; em ARABIA SAUDITA,CATAR,EMIRADOS ÁRABES UNIDOS ,KUWAIT 90 % vem do mar .
Não seria utopia e sim realidade construir acue ductos para ligar do mar ate o sertão e fazer uma zona produtiva como ISRAEL com o NEGEV
sexta-feira, 13 de julho de 2018
PONTE MARÍTIMA NATAL DACAR
PONTE MARÍTIMA NATAL DACAR
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16:49 (Há 0 minutos)
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AUTORIA MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH
APRESENTAÇÃO
Por intermeio de FERRY BOAT TRANS ATLÂNTICOS que com a tecnologia moderna não é mais utopia e sim realidade ,esses FERRY BOAT TRANS ATLÂNTICOS cruzaria O OCEANO a parte mais estreita é NATAL RN BRASIL COM DACAR SENEGAL de 2300 km ; tendo A ILHA DE FERNANDO DE NORONHA a 400 km de NATAL RN BRASIL e CABO VERDE a 540 km de DACAR(SENEGAL),SENDO QUE A DISTANCIA DE FERNANDO DE NORONHA A CABO VERDE SÃO 1300 KM
JUSTIFICATIVAS:
1) Criaria novos empregos.
2)intensificaria o comercio e o turismo fazendo do NORDESTE DO BRASIL a principal porta de entrada e saída com EUROPA,ÁFRICA E ORIENTE MÉDIO.
3)Simplificaria o tempo de carrego e descarrego pois os trens cargueiros entrariam no FERRY BOAT junto com carros e camiões cruzando O OCEANO ATLÂNTICO .Por exemplo a SOJA E MILHO DA MAPITOBA poderia chegar por rodovia outras ferrovia aos portos e embarcar tendo muitas RODOVIAS entre elas BR 230/ BR 101/BR 116 ,seria construída do lado AFRICANO A FERROVIA TRANS HISPANO AFRICANA ligando CIDADE DO CABO NA ÁFRICA DO SUL a LUANDA ANGOLA,CABINA,CONGO,PONTE NOIRE,-YAUNDE CAMARÕES-LAGOS NIGERIA DACAR-NUACHOTT MAURITÂNIA-TANGER MARROCOS(CONSTRUINDO 1 PONTE NO ESTREITO DE GIBRALTAR) SEVILHA -MADRI ESPANHA. Do lado SUL AMERICANO A FERROVIA TRANS SUL AMERICANA Ligando SANTIAGO DE CHILE-BUENOS AIRES ARGENTINA-TIGRE-CARMELO-
quinta-feira, 5 de julho de 2018
[e-Ouv - Sistema de Ouvidorias] Manifestação Respondida no Sistema
- Descrição dos atos ou fatos
- A Região litorânea do NORDESTE tem um expressivo fluxo de chuvas , A REGIÃO é tradicional produtora de CANA DE AÇÚCAR ,cujas terras estão esgotadas por tradição histórica dos engenhos , proponho a introdução da soja junto com o milho e algodão em forma de alternância rotativa como já acontece em BARRA DOS BUGRES MT ,NOVA OLÍMPIA MT,TANGARÁ DA SERRA MT ; JACIARA MT (JUNTO COM DOM AQUINO,SÃO PEDRO DA CIPA E JUSCIMEIRA ) onde as usinas alternam a CANA DE AÇÚCAR com o trio da SOJA ,MILHO E ALGODÃO . A BUNGE já introduzir timidamente na ALAGOAS , não seria utopia e sim realidade introduzir a soja nas áreas marítimas do nordeste ,também no agreste e sertão
| Não foram encontrados registros. |
- Local do fato
- Brasília/DF
| Não foram encontrados registros. |
| Campo | Valor |
|---|---|
| S.I.F. |
- Sugestão
- 21210.001576/2018-26
- Federal
- MAPA – Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento
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- MAPA – Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento
- Sementes e Mudas
- SPA/DEAGRO/CGOF - Coordenação Geral de Oleaginosas e Fibras
- 20/04/2018
- 02/07/2018
- Complementação Solicitada
- Larissa Soares Barbosa
- Kelly Cristina da Silva
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